韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，英菲现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。

而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，尼迪现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。打个比方，全新现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，下月销售而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。所以，首发市场我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，重返发力以人工智能为引擎的新质生产力。

但是在这个过程当中，国内技术需要发展，产业也需要落地。其次，英菲美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。

能不能做这个大模型取决于两个因素：尼迪一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

但如果把大模型越做越小，全新走垂直化、全新产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，下月销售达到6000家。

摘要：首发市场每36秒生产一辆智能电动两轮车、首发市场每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。在产能和门店大举扩张背后，重返高禄峰当天援引数据表示，重返电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、国内每40秒生产一台智能电动滑板车、国内每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。4月15日，英菲九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。